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projects:maps21:vdt:verdraht
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Verdrahtungsplan der 3 HE Box
Der MAPS-2021 Adapter besteht aus einem 19“ Grundträger von 3 HE Höhe. Wesendliche Teile innerhalb sind durch Steckplatinen realisiert. Spannungszuführungen und Anderes muss im Rückraum der Box einzelverdrahtet werden. Hier wird nach Festlegung der Platinen der Verdrahtungsplan dargestellt!
Frontseite
| Frontseite Rahmen | ||
 Von unten: Luftleitblech Front zu Vertikal, Lüfter 1 HE vertikal, MAPS-Rahmen |
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| Positionen Kartenführungsschienen: 1, 22, 43, 66, 70, (1)1) | ||
 Position 1 Detail M2,5-Schraube-VG |  Position 22 Detail M2,5-Schraube-VG |  Position Selektorkarten und Netzteil (umgekehrt orientiert) 66, 70, (1) |
 66, 70, (1) |  66, 70, (1) |  H15Selektor Klemmpulse Selektor Rahmenpulse |
Rückseite
Flachbandzopf: Selektorkarte --- Modul M3, M2, M1
(1x Rahmenpuls, 1x Klemmpuls)
☛ Flachband ab Selektor...
| Rückfront offen: | ||
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 Unter dem 3 HE-Crate: 1HE Vertikallüfter und Luftleitblech —- Von vorne nach oben durch das Crate —- von Crate darunter nach hinten heraus…. |
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| Einblick Niederspannungszuführungen für Modul und Rückwandplatine | ||
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| M3 | M2 | M1 |
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| Positionen der Rückraumführungsschienen: 84, x, 45, 24, 3 gemäß in C-Nische in roter Plastikführungsschiene, innerer Index nach innen gewandt Pfostenwanen Rahmenpulse — nach hinten Pfostenwannen Klemmpulse |
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Versorgungsspannungen
| Versorgungsschiene, Netzteil-Verkabelung & H15 Schiene-Netzteil | |||
 | « Doppelisolation aus Kabelmantel und Einzeladerisolation gewährt weitgehend Berührschutz -15V +15V, +5V, GND Gelb - grün: Erdung 230 V~ |  |  |
Cratedurchblick entlang "BackExtend"-Führung von hinten nach vorne
| Cratedurchblick entlang “BackExtend”-Führung | ||
 Die Position der VG-Überrahmen ist leicht links der roten Führungsschiene! Die korrekte Position der VG-Leiste ist wichtig, damit der Übergang der VG-Messerleiste in die Rahmenfederleiste (Mechanik) und dann weiter über die inverse “R”-Federleiste und BackExtendkarte zur rückwärtigen SubDback-Karte passt! Frontführungsschienen und rückwärtige sind dabei zwei Positionen versetzt, da die Karten im Inneren der HF-Module um diese zwei Positionen versetzt sind. ########################################################################################## | Achtung: Die beigen VG-Überrahmen müssen korrekt auf die überstehenden 17mm Einpresspins der vorne auf die Z-Schiene aufgeschraubten VG-Leisten aufgesetzt werden: Es werden 12mm lange Schroff M2,5 Schrauben benutzt. Wenn diese die Schraubgewinde der Z-Schiene durchstoßen, dann muß der Überrahmen gegen gedrückt werden, damit die Schraube gewissermaßen in das Verlängerte Gewinde der Mutter eingreift ohne dabei den Überrahmen weg zu drücken! | ← Links: 96pol. gerade Federleiste auf Modulschiene mit Z-Profil von vorne aufgesetzt — rückwärtig Aufstecküberrahmen: nimmt invertierte Federleiste Typ “R” der “BackExtend-V2-Karte auf! Für mehr Mechanik: Link folgen ☛ Mechanik ################################# |
 1 ms-Takt Weitergabe##### 9 V~##### GND#####Wanne Rahmenpulse###Wanne Klemmpuls | ||
Dachlochblech
Im Lochblech des Daches befinden sich Ausschnitte für drei Flachbandkabel zur Optionalen Weitergabe der Monitorsignale. Oberhalb jedes MAPS-Adapters befindet sich ein 1HE Luftumleitblech aus der Vertikalen in die Horizontale nach hinten: Dort kann ggf. ein Analogsignalvervielfältiger untergebracht werden für pot. “Osszy-Kunden”. Bisher ist aber Softwarevervielfältigung das Mittel der Wahl!
Wie man dem Foto entnimmt, müssen die Dachauschnitte bei weiteren Dächern noch etwas weiter nach hinten gesetzt werden, da an umgesetzter Stelle der Tragholm für die BackExtend-Führungsschiene befindlich ist!
1)
Schiene nach links orientiert ganz rechts eigesetzt!
projects/maps21/vdt/verdraht.txt · Last modified: 2024/03/23 19:20 by carsten
