Dieser Einschub transportiert differentiell Timingsignale wie Rahmenpulse und Klemmpulse zu verschiedenen Standorten. Die Signale entstammen dem Timing Crate, welches wiederum aus der Choppersteuerungin LSB6 angesteuert wird!

Die Timingsignale für Rahmenpuls und Klemmpuls kommen rückseitig vom Timing- Crate über 25pol. Sub-D in den Einschub. Sie werden auf fünf Sub-D NeunpolLeitungen differentiell umgesetzt für entfernte Ziele. Jeder Kanal hat auch einen BNC-Monitorausgang (0-10V).
Ausserdem gibt es auch differentielle Monitorausgänge 0 -10V der Trafosignale, die dem alten unter dem unvollendeteten MAPS-System gestellt werden.