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<color #CCFFCC/#CCFFCC>###</color> Bestellt und in Herstellung (Leiterkarte) <color #999999/#999999>###</color> Ersetzt!

====== Schaltung SubDback Karte ======

Die Karte auf der Rückseite ist die Schnittstelle zu den Trafoanschlussleitungen. Hier können pro Modul acht Trafos angeschlossen werden. Versorgungsspannungen +/-15V und Groundanschluss wird hier ausgeführt. Es wird erkannt, ob ein Trafo am Anschluss angeschlossen ist oder nicht. Das entstandene Signal wird dem IO-Modul gestellt. In die +15V-Versorgung zum Trafo ist eine Serienwiderstand von 0,5 Ω eingefügt: Der Spannungsverlust von 30 mV wird vom Sensor detektiert und fest einhundertfach verstärkt. D.h. bei maximal Strom von 60 mA (Info MW) stehen 3V als Kanal präsent an. 

{{ :projects:maps21:s:subd:m21-subdback-v1.pdf |pdf}}\\ 
{{:projects:maps21:s:subd:s-m21-subdbackv1.png?direct&1200|Bild}}


===== festgestellte Schaltplanfehler =====

^ Pos. ^ Kurz  ^ Beschreibung   ^ Fehlerbehandlung  ^
|   1 | Klemmpulseingang (TTL) an Klemmpulsausgang gekoppelt (CMOS)  | An die Eingangsbuchse LEMO 00 wurde der falsche Signalname gekoppelt "Kl" x: somit werden ungewollt zwei Treiber mit unterschiedlichen Abgabepegeln aufeinander gelegt. Der richtige Signalname wäre "Kp" x, welches als TTL-Pegel auch über die VG-Federleiste in das Innere des Adapters gestellt wird! | Temporäre Lösung: Trennung der Leiterbahn der LEMO-Buchse zur benachtbarten VG und Einfügen der notwendigen Verbindung durch Drahtbrücke zum VG-Pin 19B.((Die Selektormatrix funktioniert: über die Karte und ihre Jumper werden alle acht Trafos des ersten Modules mit dem an der ersten LEMObuchse eingespeißten Signal versorgt!))\\ Längerfristig: Fehlerkorrektur und Platine korrigiert als "V2" ordern!   |
|   2 | 1 Ω Messwiderstand liefert nur 35 mV | Der Sensor generiert aus dem Stromfluss des eingesteckten Trafos 2V. Das liegt harscharf auf High-Level "H" des LVTTL: Das Signal ist zu klein, um als "H" erkannt zu werden!  | verdoppeln?  |
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