☚ [[projects:maps21:maps21|MAPS-21-Überblick]] ★
====== Verdrahtungsplan der 3 HE Box ======
Der MAPS-2021 Adapter besteht aus einem 19" Grundträger von 3 HE Höhe. Wesendliche Teile innerhalb sind durch Steckplatinen realisiert. Spannungszuführungen und Anderes muss im Rückraum der Box einzelverdrahtet werden. Hier wird nach Festlegung der Platinen der Verdrahtungsplan dargestellt!
| @#CCCCCC: {{ :projects:maps21:vdt:verdrahtung_maps21-2d_gelbgruen.pdf |pdf}}\\ {{:projects:maps21:vdt:verdrahtung_maps21-2d_gelbgruen.jpg?direct&1200|Bild}} |
===== Frontseite =====
| @#CCCCFF: **Frontseite Rahmen** |||
| {{:projects:maps21:vdt:front_rahmen_leer.png?direct&1200|Rahmen leer + Lüfter und Luftleitblech}}\\ Von unten: Luftleitblech Front zu Vertikal, Lüfter 1 HE vertikal, MAPS-Rahmen |||
| @#CCCCFF: **Positionen Kartenführungsschienen: 1, 22, 43, 66, 70, (1)((Schiene nach links orientiert ganz rechts eigesetzt!))** |||
| {{:projects:maps21:vdt:schine_ganz_links_vorne.png?direct&600|Ganz links}}\\ Position 1 Detail M2,5-Schraube-VG | {{:projects:maps21:vdt:schine_in_mitte_von_vorne.png?direct&600|Mitte}}\\ Position 22 Detail M2,5-Schraube-VG | {{:projects:maps21:vdt:selektor_netzteil.png?direct&1000|Selektor & Netzteil}}\\ Position Selektorkarten und Netzteil (umgekehrt orientiert)\\ 66, 70, (1) |
| {{:projects:maps21:vdt:20230710_150516.jpg?direct&600|}}\\ 66, 70, (1) | {{:projects:maps21:vdt:20230710_150535.jpg?direct&600|}}\\ 66, 70, (1) | {{:projects:maps21:vdt:20230710_163235.png?direct&100 |}} H15\\ Selektor Klemmpulse\\ Selektor Rahmenpulse |
===== Rückseite =====
==== Flachbandzopf: Selektorkarte --- Modul M3, M2, M1 ====
(1x Rahmenpuls, 1x Klemmpuls)\\
☛ [[projects:maps21:s:sel:select#flachband_zum_selektor_und_vom_selektor|Flachband ab Selektor...]]
| @#CCCCFF: **Rückfront offen:** |||
| {{:projects:maps21:vdt:20230717_162536.jpg?direct&600|}} | {{:projects:maps21:vdt:20230717_162934.png?direct&200|Rückraum1}} | {{:projects:maps21:vdt:20230717_162957.jpg?direct&600|Rück2}} |
| **{{:projects:maps21:vdt:20230918_085002.jpg?direct&1200|Rückfront}}**\\ **Unter dem 3 HE-Crate: 1HE Vertikallüfter und Luftleitblech** ---- Von vorne nach oben durch das Crate ---- von Crate darunter nach hinten heraus.... |||
| @#CCCCFF: **Einblick Niederspannungszuführungen für Modul und Rückwandplatine** |||
| {{:projects:maps21:vdt:20230918_084811.jpg?direct&1200|}} |||
| @#CCCCFF: **M3** | @#CCCCFF: **M2** | @#CCCCFF: **M1** |
| {{:projects:maps21:vdt:m3-r_k.png?direct&600|M3}} | {{:projects:maps21:vdt:m2-r_k.png?direct&600|M2}} | {{:projects:maps21:vdt:m1-r_k.png?direct&600|M1}} |
^ Positionen der Rückraumführungsschienen: 84, x, 45, 24, 3 gemäß in C-Nische in roter Plastikführungsschiene, innerer Index\\ nach innen gewandt Pfostenwanen Rahmenpulse --- nach hinten Pfostenwannen Klemmpulse ^^^
| {{:projects:maps21:vdt:crate_position_fuehrungschienen_hinten.jpg?direct&1200| Rückraum Position Führungsschienen}} |||
| {{:projects:maps21:vdt:20230714_222124.jpg?direct&1200|}} |||
| {{:projects:maps21:vdt:20230717_085701.jpg?direct&1200|}} |||
| {{:projects:maps21:vdt:20230717_152815.png?direct&1201|}} |||
==== Versorgungsspannungen ====
| @#CCCCFF: **Versorgungsschiene, Netzteil-Verkabelung & H15 Schiene-Netzteil** ||||
| **{{:projects:maps21:vdt:powerkabel_und_versorgungsschiene.png?direct&600 |Power und Verteiler}}** | << Doppelisolation aus Kabelmantel und Einzeladerisolation gewährt weitgehend Berührschutz\\ \\ -15V** **\\ +15V,\\ +5V, \\ GND\\ \\ \\ Gelb - grün: Erdung\\ 230 V~ | {{:projects:maps21:vdt:20230801_151444.png?direct&600|Verteiler}} | {{:projects:maps21:vdt:erdungskabel_linke_seite_v._h._rechts_.png?direct&600|Erdung inten rechts}} |
==== Cratedurchblick entlang "BackExtend"-Führung von hinten nach vorne ====
| @#CCCCFF: **Cratedurchblick entlang "BackExtend"-Führung** |||
| {{:projects:maps21:vdt:durchblick_ueberrahmen.jpg?direct&1000|}}\\ Die Position der VG-Überrahmen ist leicht links der roten Führungsschiene! Die korrekte Position der VG-Leiste ist wichtig, damit der **[[projects:maps21:mech:mech#laengsschnitt|Übergang der VG-Messerleiste in die Rahmenfederleiste (Mechanik)]]** und dann weiter über die inverse "R"-Federleiste und BackExtendkarte zur rückwärtigen SubDback-Karte passt! Frontführungsschienen und rückwärtige sind dabei zwei Positionen versetzt, da die Karten im Inneren der HF-Module um diese zwei Positionen versetzt sind.\\ ########################################################################################## | **Achtung:** Die beigen VG-Überrahmen müssen korrekt auf die überstehenden 17mm Einpresspins der vorne auf die Z-Schiene aufgeschraubten VG-Leisten aufgesetzt werden: Es werden 12mm lange Schroff M2,5 Schrauben benutzt. Wenn diese die Schraubgewinde der Z-Schiene durchstoßen, dann muß der Überrahmen gegen gedrückt werden, damit die Schraube gewissermaßen in das Verlängerte Gewinde der Mutter eingreift ohne dabei den Überrahmen weg zu drücken! | <- Links: 96pol. gerade Federleiste auf Modulschiene mit Z-Profil von vorne aufgesetzt --- rückwärtig Aufstecküberrahmen: nimmt invertierte Federleiste Typ "R" der "BackExtend-V2-Karte auf!\\ {{:projects:maps21:vdt:vg-leiste_und_uebergaberahmen.png?direct&600|}}\\ Für mehr Mechanik: **[[projects:maps21:mech:mech#laengsschnitt|Link folgen ☛ Mechanik]]**\\ ################################# |
| {{:projects:maps21:vdt:m3-anschluss.png?direct&600|}}\\ 1 ms-Takt Weitergabe##### 9 V~##### GND#####Wanne Rahmenpulse###Wanne Klemmpuls | |
===== Dachlochblech =====
Im Lochblech des Daches befinden sich Ausschnitte für drei Flachbandkabel zur Optionalen Weitergabe der Monitorsignale. Oberhalb jedes MAPS-Adapters befindet sich ein 1HE Luftumleitblech aus der Vertikalen in die Horizontale nach hinten: Dort kann ggf. ein Analogsignalvervielfältiger untergebracht werden für pot. "Osszy-Kunden". Bisher ist aber Softwarevervielfältigung das Mittel der Wahl!
{{:projects:maps21:vdt:maps_alu_lochgitteblech.jpg?direct&1200|Dach}}
{{:projects:maps21:vdt:dachblech_setlich_oben.png?direct&1201|Dach mit Auschnitten und HF-Federn}}
**Wie man dem Foto entnimmt, müssen die Dachauschnitte bei weiteren Dächern noch etwas weiter nach hinten gesetzt werden, da an umgesetzter Stelle der Tragholm für die BackExtend-Führungsschiene befindlich ist!**
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