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carsten
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carsten [UNILAC-Timing]
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-★ [[projects:st:st|Status]]  ★ [[projects:maps21:entw:entwurf|Entwurfsdokumente]] ★ [[projects:sig:signal|Signaltransfer]] ★ [[fair-bd:daq:documentation:new_maps|DAQ-Zeug]] ★ [[sddepartment:infrastructure:lsb4:lsb4|Vorort LSB4 akt.]] ★ <color /pink>_[[projects:maps21:vo:vorort-Z|LSB4 Zukunft]]_</color>  ☆  [[projects:maps21:vo:vorort-z2|Zukunft2]] ★ [[projects:maps21:la:power#leistungsbedarf_der_konnektorbox|Leistungsaufnahme]] ★  [[https://www-bd.gsi.de/dokuwiki/doku.php?id=projects:maps21:tim:tim| Timingbibel]] ★\\
+★ [[projects:st:st|Status]]  ★ [[projects:maps21:entw:entwurf|Entwurfsdokumente]] ★ [[projects:sig:signal|Signaltransfer]] ★ [[fair-bd:daq:documentation:new_maps|DAQ-Zeug]] ★ [[sddepartment:infrastructure:lsb4:lsb4|Vorort LSB4 akt.]] ★ <color /pink>_[[projects:maps21:vo:vorort-Z|LSB4 Zukunft]]_</color>  ☆  [[projects:maps21:vo:vorort-z2|Zukunft2]] ★ [[projects:maps21:la:power#leistungsbedarf_der_konnektorbox|Leistungsaufnahme]] ★  [[projects:maps21:tim:tim| Timing-Bibel]] ★\\
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 ===== UNILAC-Timing =====
-Die verschiedenen Positionen der 63 Trafos am UNILAC und die mit unter noch nicht große Teilchenstrahlgeschwindigkeit spannen eine Flugzeit von 0 µs - 19 µs für das Auftauchen des Trafopulses auf. **Aktuell kommen genau acht Rahmenpulse und acht Klemmpulse aus der Choppersteuerung (:?: nur SVÜ-Trafos?) aus acht Timimg-Zonen. Im alten Sytem konnten für die Rahmenpulse darauf individuelle Delays programmiert werden.**
+Die verschiedenen Positionen der 63 Trafos am UNILAC und die mit unter noch nicht große Teilchenstrahlgeschwindigkeit spannen eine Flugzeit von 0 µs - 19 µs für das Auftauchen des Trafopulses auf. **Aktuell kommen genau sieben Rahmenpulse und acht Klemmpulse aus der Choppersteuerung (:?: nur SVÜ-Trafos?) aus acht Timimg-Zonen. Im alten Sytem konnten für die Rahmenpulse darauf individuelle Delays programmiert werden.**
 Ziel ist es ja, dem Softwarenutzer anders als nur einen mittleren Stromwert des Pulses auch die Form des Pulses für ausgewählte Trafos zur Verfügung zu stellen!
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 | {{ :projects:maps21:unilac-timing.png?direct&1200 |UNILAC-Timing }}  ||||
-| **Bis <color white/grey>"UH1</color><color white/green>DT4:</color>"**\\ {{:projects:maps21:s:q_d:m4:abschnitt_quellen.png?direct&200|}} | **<color white/green>Bis "US4</color><color white/#AAAAFF>DT7:"</color> **\\ {{:projects:maps21:s:q_d:m4:abschnitt_us.png?direct&200|}} | <color /orange>**HLI "C" bis "US4DT7:" **</color>\\ {{:projects:maps21:s:q_d:m4:hli.png?direct&200|}} | **<color /#AAAAFF>Bis "UT1DT0:"  / /---  </color> <color white/purple> / / </color><color /#AAAAFF> ---∈  </color>**\\ {{:projects:maps21:s:q_d:m4:alvarez_und_abgaenge.png?direct&200|}}  |
+| **Bis <color white/grey>"UH1</color><color white/green>DT4:</color>"**\\ {{:projects:maps21:s:q_d:m4:abschnitt_quellen.png?direct&200|}} | **<color white/green>Bis "US4</color><color white/#AAAAFF>DT7:"</color> **\\ {{:projects:maps21:s:q_d:m4:abschnitt_us.png?direct&200|}} | <color /orange>**HLI "C" bis "US4DT7:" **</color>\\ {{:projects:maps21:s:q_d:m4:hli.png?direct&200|}} | **<color /#AAAAFF>Bis "UT1DT0:"  / /---  </color> <color white/purple> / / </color><color /#AAAAFF> ---∈  </color>**\\ {{:projects:maps21:s:q_d:m4:alvarez_und_abgaenge.png?direct&200|}}  | <color white/#BB77FF>TK {{ :projects:maps21:transferkanal_tk.pdf |pdf}}\\ {{:projects:maps21:transferkanal_tk.png?direct&200|TK.png}}</color>  |
 ^ Quelle ^ ^   ^ ^ ^ ^ ^  <color #EEEEEE/#EEEEEE>#############</color>Chopper\\ Quellpulskürzung -> ^^  v  ^^ ^ ^   ^ ^ ^ ^ ^ ^ ^ ^ |@#F0DCAE: |  @#F0DCAE: %%‾‾‾|%%**__ KL __**%%|‾‾%%\\ <color #F0DCAE/#F0DCAE>########</color>  |  @#F0DCAE: %%__|%% RP %%|__%%\\ <color #F0DCAE/#F0DCAE>############</color>  |
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 |{{ :projects:maps21:timingpulse_f_wiki.xlsx |Timingpulse für Wiki}} - {{ :projects:maps21:entw:info_zu_gemischten_klempuls-rahmenpulskombinationen.pdf |Info gem. Kombis}}  |||||||||||||||||||^ | | |  8  |  7  |
-|  {{:projects:maps21:screenshot_20220319-214728_gallery.jpg?direct&400|OUT50 Controls}}\\ <color red>**__Zentrale Timing Ausgabe in LSB4__**\\ (aus Choppersteuerun wg. Dyn. Pulsverkürzung)</color>\\ {{:sddepartment:infrastructure:lsb4:time:klemm_und_rahmenpulse_aus_der_choppersteuerung.png?direct&600|Sig. aus Choppersterung}}  |   {{:projects:maps21:timing_durch_das_maps-system.png?direct&801|Timing Fluss}}\\ {{ :projects:maps21:timingfluss_maps.xlsx |EXCEL}}\\ Kabel Timing-Bahnhof --- Trafocrates MAPS96 >> |  {{:projects:maps21:rahmenpulskabel.png?direct&150|Rahmenpulskabel}} |
+|  {{:projects:maps21:screenshot_20220319-214728_gallery.jpg?direct&400|OUT50 Controls}}\\ <color red>**__Zentrale Timing Ausgabe in LSB4__**\\ (aus Choppersteuerun wg. Dyn. Pulsverkürzung)</color>\\ {{:sddepartment:infrastructure:lsb4:time:klemm_und_rahmenpulse_aus_der_choppersteuerung.png?direct&600|Sig. aus Choppersterung}}  |   {{:projects:maps21:timing_durch_das_maps-system.png?direct&801|Timing Fluss}}\\ {{ :projects:maps21:timingfluss_maps.xlsx |EXCEL}}\\ Kabel Timing-Bahnhof --- Trafocrates MAPS96 >>  |  {{:projects:maps21:rahmenpulskabel.png?direct&150|Rahmenpulskabel}} |
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 ^    Rack: ^   #12  ^   #12  ^   #12  ^   #12  | ^    #13  ^   #13   ^   #13  ^    #13   | ^   #14  ^   #14  |
 ^  Name(1. Trafo):\\ ↓RP-Kanal ^  G\\ UR4DT5  ^  G\\ (UL4DT3)((nicht eingebaut))   ^  G\\ UN3DT1  ^  G\\ UH1DT1  | ^  G\\ TK8DT7  ^  G\\ TK1DT1  ^  G\\ UXADT2  ^  G\\ US4DT7  | ^   G\\ TKDDT6  ^  G\\ UMADT1  |
-^   0: |    Ra  R  |  Ra L  |   ?  |   Ra H  |  |  Ra T8  |   2x ?  |   Ra UA  |   ?  |  |   ?  |   ?  |
+^   0: |    @#C0FFC0: Ra  R  |  @#FFC0C0: Ra L  |   @#FFA060: ?  |   @#00A000: Ra H  |  |  @#FFFF00: Ra T8  |   @#BB77FF: 2x ?  |   @#AAAAFF: Ra UA  |   @#AAAAFF: ?  |  |  @#BB77FF: ?  |   @#AAAAFF: ?  |
 ^   1: |   ?  |  Kl RL  |  Kl  N  |   KL H  |  |  KL UA   |   2x ?  |   2x ?   |   ?  |  |  ?  |   ?  |
 ^   2: |  x  |  x  |  x  |  ?  |  |  x  |  %%2x Ra UA%%  |  x  |  x   |  |  x   |  x  |
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 https://www.gsi.de/work/beschleunigerbetrieb/beschleuniger/unilac/unilac?no_cache=1\\
-Das ein und selbe Ladungspacket wird auf seinem Weg entlang des UNILACs beschleunigt: deswegen durchfliegt es die einzelnen Trafos in kürzeren Zeitintervallen. Aber: die Ladungen, die sich in bestimmten Abständen längs des Beschleunigers in einem Puls bewegen, treten damit auch nacheinnader in das Beschleunigungselement ein; somit steigt der Abstand z.B. zwischen ersten und zweitem Ion; die Dichte nimmt in gleichen Maße ab wie die Durchflugzeit durch einen Trafo. Somit bleibt der Strom  I = ΔQ/Δt der Stromwert gleich.
+Das ein und selbe Ladungspacket wird auf seinem Weg entlang des UNILACs beschleunigt: deswegen durchfliegt es die einzelnen Trafos in kürzeren Zeitintervallen. Aber: die Ladungen, die sich in bestimmten Abständen längs des Beschleunigers in einem Puls bewegen, treten damit auch nach einnander in das Beschleunigungselement ein; somit steigt der Abstand z.B. zwischen ersten und zweitem Ion; die Dichte nimmt in gleichen Maße ab wie die Durchflugzeit durch einen Trafo. Somit bleibt der Stromwert  I = ΔQ/Δt der gleich.
 ^ ^  RFQ   ^  IH-DTL   ^  ALVAREZ-DTL   ^
 ^  Kin.Energie [keV/u] |  0,12  |  1,40  |  11,4  |
 ^  Geschwindigkeit √‾ |  0,34  |  1,18  |  3,78  |
-^  100µA >> |  100µA  |  118µA  |  378µA  |
+{{:projects-internal:unimon2021:signaladapter:unilac-bereich_fuer_unimon-2.png?direct&1200|UBNILAC-Bereich}}
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 ☚ [[projects:maps:overview|MAPS-2005>2012]] ★\\

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